紫金山东站是南京市内的一个小站，是和沪宁城际铁路沿途开辟出来的铁路站点，那时这条铁路界说的便是城际通勤铁路，是以在沿线树立了大批的小站。讨论词跟着经济社会的发展，沪宁城际铁路上加的车越来越多，而这些小站因为自己客流、时刻等原因不具备通畅条款。讨论词在近期紫金山东站转眼传来了重启的音尘，为了协作南京至宣城铁路技俩需要在南京市内从头遴荐一个新客站。南京市交通运载局在回复代表建议中提到，在宁宣铁路工可盘问中，国铁集团建议南京要道内增设客站的要求，铁路绸缪单元保举增设紫金山东站。因为南京市内可以遴荐的场合简直太少了，紫金山东站是一个很可以的地点，紫金山东站若是可以启用之后关于仙林地区的乘客来说无疑是一个好音尘。紫金山东站现时站台唯惟一台两线，也就意味着列车在这里泊岸需要占用正线，这在难过的南京要道是不被允许的。这会导致铁路出现大鸿沟误点，毕竟这条剖释岑岭期也就三分钟的远离，就有一回列车从这里通过。紫金山东站主要关爱的是赶赴宣城地区的搭客，以及从南京南站进取海标的去的搭客。若是紫金山东站从头启用，那么必须将原有的站台进行撤消进行重建责任，扩建剖释是必需的遴荐。可以看到当今的紫荆山东站本体上如故在功能上具备通畅的条款，然则在铁路运载时刻方面则作念不到。其次，紫金山东站站房面积简直太小了，若是要算作一个比拟紧迫的站点，那么站房必须进行扩建。撤消重建无疑是最佳的遴荐，从拍摄的图片也能看出来开云kaiyun官方网站，这个站房的面积本体上比地铁站大不了到哪去，是以在发送搭客方面具有自然的颓势。像这种站房一天没用就要撤消重建能够解除的技俩如故挺多的，比如联络肥西站重建之后，一天也莫得使用，又从头修建了新的合肥西站。诸君车怎么看的？接待评述区留言。（部分图源见水印）