文/牛江

　　“好意思国对中国十年的经济打压已全面失效。”11月11日，中国国度立异与发展策略究诘会学术委员会常务副主席黄奇帆在中信建投（601066）证券2026年本钱市集峰会上示意，尽管濒临“卡脖子”和“小院高墙”的围堵，中国制造业增多值占群众比重已从2010年的20%跃升至32%，造成与阐发国度阵营、发展中国度阵营三分宇宙的方式。

　　在分析原因时，黄奇帆提到区域绽放政策从“沿海优先”转向“平衡布局”，22个自贸锤真金不怕火区中7个位于西部，新增73个保税区中有68个布局中西部。产业绽放则淘气“重实体轻就业”的传统，金融业、就业业已好意思满同等国民待遇。

　　黄奇帆援用二十大证实指出，畴昔中国将鞭策内贸外贸“同线同质同标”，到2035年造成表里无分歧的商业体系。这种轨制诡计使中国制造业在闭塞压力下反而爆发出更强的立异活力。

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　　对外依存度38%的背后

　　黄奇帆相等泄露了一个大王人误会：中国经济从外轮回为主转向内轮回为主，并非被迫磨蹭，而是经济强国的势必取舍。“2016年中国收支口商业占GDP比重已降至38%，尔后在好意思国全倡导打压下，这一数字永久褂讪在38%。”

　　追思历史数据，中国经济曾资格三个阶段的绽放演进：1950-1980年的充足内轮回（外贸依存度10%）、1980-2010年的外轮回主导（峰值71%），以及2010年后的内轮回为主阶段。

　　他进一步评释，世界经济强国的对外依存度时时保抓在40%以下：好意思国持久保管在25%-30%，欧洲约33%，日本则为35%。“中国将对外依存度从2006年71%的峰值主动调至40%以下，允洽世界经济强国的发展轨迹。”

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　　制造业从跟跑到领跑

　　在制造业范围，中国的逆袭更具劝服力。黄奇帆将2010年与2025年的产业方式进行对比：前者虽已是群众第一制造大国，但十大工业门类全部处于跟跑气象；而现时，船舶制造、轨谈交通、发电装备、新能源、汽车五大范围已好意思满全面领跑，另有航空航天、数字手艺等五个范围干与并跑阶段。

　　最具代表性的是汽车产业的崛起。中国汽车年产量达3000万台，占群众三分之一，其中660万台出口量已超越传统汽车强国日本、德国和好意思国。新能源范围通常亮眼，光伏、储能、电板等产业链好意思满手艺和范围的双重杰出。

　　集成电路产业的突破更具标记道理。黄奇帆败露，中国集成电路产量从2017年占群众1%飙升至2024年的40%，昨年出口额达1500亿好意思元，成为中国第一大出口单品。

　　因循这种逆势增长的中枢密码，是中国构建的双轮回新发展方式。黄奇帆谈到，国内轮回通过分娩-分拨-破钞的闭环造成内生能源，外洋轮回则聚焦“引进来”与“走出去”的平衡，两者通过长入的“通顺”款式好意思满存机衔尾。

　　黄奇帆相等提到产业政策的更动：“从‘两端在外’到‘一头在外一头在内’，从‘加工拼装’到‘产业链集群’，这种转型使中国制造业在群众竞争中取得了不能替代性。”

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　　畴昔绽放从“审慎”到“有序”

　　谈及畴昔绽放方式，黄奇帆解读了二十大证实提倡的绽放新重心。其中最引东谈主安静标是东谈主民币外欧化策略从“审慎绽放”转向“有序绽放”。“中国GDP占群众20%，东谈主民币外洋算帐份额却仅3%-4%，这种失衡必须蜕变。”他露馅，本年东谈主民币外欧化交往结算量已达群众7%-8%，跃居世界第三。

　　另一项关节任务是表里贸一体化。黄奇帆强调：“到2035年好意思满同线同质同标，任何居品表里销将取舍长入要领。”这意味着中国将淘气曩昔外贸内贸“两张皮”的方式，使企业大要在群众市麇集生动调配资源。

　　在区域绽放方面开云kaiyun体育，“一带沿路”配置正推动中国从“海洋商业依赖”转向“陆海统筹”。黄奇帆指出，通过构建9条陆地通谈，畴昔中欧商业的50%有望通过陆港完成，这将透顶蜕变中国内陆地区的绽放方式。